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　   今年前三季度，我国汽车产销完成了2049万辆，同比分别增长了0.8%和1.5%。比前8个月增速分别回落1.90%和2.04%，总体表现开始低于年初预期。

　　针对我国汽车产销低迷的情况，在10月23日国务院新闻办公室举行的2018年前三季度工业通信业发展情况发布会上，工信部副部长辛国斌在回答记者提问时表示，汽车销售占整个国家销售零售额当中的比重很高，对工业经济的影响也比较大。今年以来汽车产销增长的幅度不高，特别是近3个月连续出现了同比负增长的情况。出现这种情况是正常的，原因也是多方面的。

　　辛国斌指出，我国的汽车产销基数已经很大了，2017年达到了2940万辆的产销规模，这种高速增长恐怕难以持续。从目前的形势来看，产销高速增长的时期可能已经过去了，低增长可能是未来发展的一个常态。但也应该看到，我国汽车产业发展也有很多积极向好的因素：第一，行业的集中度在进一步提高。汽车行业销量排名前10家企业的销量占到总量的将近90%，这是一个很好的现象。第二，行业主营业务收入的增长要高于产销量增速，所以整体还是比较健康的。前8个月，行业主营业务收入同比增长8.8%，这个数也不算低。第三，新能源汽车保持了良好的发展势头。前三个季度，新能源汽车的产销量分别达到了73.5万辆和72.1万辆，同比增长幅度是73%和81%，这个量已领跑全球。

　　辛国斌说，考虑到我国老旧汽车报废更新替代量还很大，同时，三四线的一些小城镇需求量还是比较大的，今后汽车行业的增长空间还是比较广阔的。所以，后续确实需要引导行业进一步加大创新投入，降本增效，实现汽车行业的平稳健康发展。