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       中国汽车工业协会12日公布的数据显示，2016年12月，汽车产销延续了增长态势，产销量双双超过300万辆，再创历史新高。2016年，汽车产销2811.88万辆和2802.82万辆，同比增长14.46%和13.65%，增幅比上年提升11.21个百分点和8.97个百分点。乘用车领域中，运动型多用途乘用车（SUV）成为拉动增长的主要力量。数据显示，2016年SUV产销为915.29万辆和904.70万辆，同比增长45.72%和44.59%。　　
       据中国汽车工业协会介绍，2016年我国汽车行业加大供给侧改革力度，产品结构调整和更新步伐持续加快，产销增速呈逐月增高态势，尤其是6月后同比更是快速增长。全年汽车产销均超2800万辆，连续八年蝉联全球第一，行业经济效益指标明显增长，对确保宏观经济平稳运行起到了重要作用。　　
       值得一提的是，乘用车产销再创历史新高，总体呈现平稳增长态势。2016年，乘用车产销分别完成2442.1辆和2437.7万辆，比上年同期分别增长15.5%和14.9%，增速高于汽车总体1.0和1.3个百分点，其快速增长对于汽车产销增长贡献度分别达到92.3%和94.1%。　　
       据悉，购置税优惠政策对2016年车市起到了重要的助推作用。2016年车市购置税减半收取，受其影响，1.6升及以下乘用车销售1760.7万辆，比上年同期增长21.4%，占乘用车销量比重为72.2%，比上年同期提高3.6个百分点；对乘用车销量的贡献度为97.9%。　　
       此外，2016年新能源汽车也迎来大幅度增长。全年生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。其中纯电动汽车产销分别完成41.7万辆和40.9万辆，比上年同期分别增长63.9%和65.1%。　　
       虽然汽车行业维持了相当的增速，但对于2017年的车市，业内普遍预计增速将有所放缓。中国汽车工业协会副秘书长师建华此前就表示，预计中国2017年汽车销量增长约为5%，达2940万辆，车市将转为平稳增长。　
       国家统计局工业统计司副司长江源表示，2017年宏观经济不利因素和不确定因素明显增加，经济增长动力将有不同程度减弱。考虑到2017年宏观经济不具备大幅增长的动能，汽车市场或较难维持2016年的增长势头。此外，从2017年1月1日开始，国内汽车购置税1.6升及以下排量乘用车购置税按7.5%征收。有专家表示，鼓励政策退坡也将成为影响明年车市的一大因素，加上2016年的刺激政策提前释放了部分购买力，2017年的增长速度将大概率放缓。