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        日前，大众宣布开始测试其最新研究的混合碳纤维材质的汽车轮圈。据悉，这款轮圈未来将应用在更多大众旗下的民用车型上。最有可能搭载于大众下一代辉腾上面。
        柯尼塞格用于旗下跑车的碳纤维材质轮圈目前，只有少数超级跑车厂家再为旗下车型配备碳纤维材质轮圈。因为这种产品在减轻重量后拥有更好的动态性能，同时却因昂贵的价格与繁杂的制造工艺让其没能在大范围内推广。不过此次大众研发的这款包含碳纤维材质轮圈采用混合工艺。相比较同样款式的高性能锻造铝制轮圈，其重量只有40%。而未来将有更多车型应用这款轮圈技术。