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       1月30日， 中国连锁经营协会与菁葵投资联合发布《汽车后市场报告》。该报告显示，中国汽车后市场规模已达6000亿元，同比去年增长30%，但后市场企业依旧“小而散”，在连锁、资本、电商和保险四股势力的影响下，后市场呈现出“群雄逐鹿”的格局，进入野蛮成长阶段。

       汽车后市场包括汽车零配件销售，汽车用品的销售，汽车维修、保养、美容、改装，二手车、租车、汽车保险、汽车金融、汽车电商服务等领域。

       报告显示，85%的车主至少半年对汽车进行一次常规保养，常规维保年平均消费达到5279元，同比去年增长50%；随着平均车龄的增长，预计未来中国汽车后市场年均增速将超过30%，2018年后市场规模有望破万亿规模。

       中国连锁经营协会创业与投资加盟部主任苏霜表示，汽车后市场目前总体上仍处于群雄逐鹿的阶段，市场集中度依然较低，单个企业规模小、散，但行业总体规模持续增长，并显现出持续加速趋势；从国际发展经验来看，连锁经营是汽车后市场企业发展的主要模式，此次调查中，30%的企业已经通过连锁经营来扩张市场。

       报告显示，6成受访企业年销售收入低于千万元，企业年均收入增长率集中在5%-15%；而已达到6000亿的汽车后市场规模，为企业发展创造了机会，企业要改变小而散的格局，完善自身“硬件条件”是前提。企业要提供优质产品服务，杜绝不诚信行为，为自身建立信誉保障。同时，要注重人才及团队培养，建立招聘及培训计划为人才“造血”。

       菁葵投资合伙人康炳华认为，“连锁、资本、电商和保险这四股势力共同推动后市场产业整合和模式创新，搅动着市场格局”。调研中发现，2014年后市场服务连锁业务增长强劲达到25%，远超汽车金融和汽车保险等板块，连锁已成为车主维保及配件购买的第二大渠道；资本作为“整合派”涌入后市场，2014年汽车后市场资本投资量保守计算达到70亿，借助资本力量整合资源，打通服务链条为后市场企业注入了新的活力；电商以“野蛮人”姿态大肆进军，推动了汽车服务模式创新，改变了后市场思维模式。

       《汽车后市场报告》还指出，汽车后市场企业在完善硬件后，要积极利用有利的外部资源有机成长。后市场企业要通过产业延伸带动商业模式创新，依托资本整合上下游优质资源，复制和拓展成功的商业模式，开展连锁化运营积极寻求后市场合作机会，从而在瞬息万变的市场找到自己的定位和话语权。