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       上周全球新造船市场订单量大幅回落，新船订单主要集中在特种船(船型 船厂 买卖)领域。根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了22艘新船，包括8艘散货船(船型 船厂 买卖)、2艘油船(船型 船厂 买卖)、3艘液化气船(船型 船厂 买卖)和9艘特种船，总运力达到509218载重吨。其中，有14艘新船具体造价并未公布，剩余8艘新船总投资成本约为12.3838亿美元。新船订单量相比之前一周下降了60%。

       数据显示，上周特种船订单量最多，占总订单量的40.9%；散货船订单量占36.3%；油船订单量占9.1%；液化气船订单量占13.4%。

       在另一份周报中，Clarksons Hellas指出，上周在散货船领域，新加坡泰昌祥公司和川崎汽船（TK50）联合成立的合资公司在今治造船下单订造了1艘182,000 DWT好望角型散货船，预计2017年交付；除去Golden Union在韩进重工订造的2艘好望角型散货船之外，这个订单是9月份以来的第一艘好望角型订单，今年下半年以来，总共新签22艘大型散货船（包括好望角型和纽卡斯尔型）。

       在集装箱船(船型 船厂 买卖)领域，一家欧洲船东在韩进重工下单订造了2艘1900 TEU集装箱船，将在影岛船厂建造，预计2016年第三季度交付，每艘船造价约为3450万美元。