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       “2014年中国将新增核电装机864万千瓦，我们初步计算，阿尔斯通将有5台汽轮机随之投产，机组规模将近600万千瓦。阿尔斯通对中国核电发展充满信心。”阿尔斯通核电中国副总裁、阿尔斯通(武汉)工程技术有限公司总经理陈超明表示。

       据悉，阿尔斯通是唯一能为各种反应堆类型全面设计和制造汽机岛的生产商，目前全球40%的核电站使用了其电力设备。在4月15日举行的十三届中国国际核工展上，阿尔斯通全面展示了其为核电常规岛开发、制造和提供的产品。

       截至目前，阿尔斯通产品所涉及的中国核电在运机组800万千瓦，约占目前国内在运核电机组的一半左右。“除了早期的大亚湾和岭澳核电站，阿尔斯通在中国参与的其他核电项目使用的都是当时最新的产品。阿尔斯通会根据客户需要随时将最先进的产品引入。”陈超明称。信息显示，阿尔斯通去年将为徐大堡核电提供核心汽轮机和相关部件。其中，阿尔斯通69英寸叶片是目前全球范围内在运的最长核电叶片，在徐大堡使用后将是全球除法国外的第二个应用电站。 “去年阿尔斯通与东方 电气进一步拓展了合作范围，未来东方 电气将与阿尔斯通共同为AP 1000项目提供阿拉贝拉技术。”陈超明说。阿拉贝拉汽轮机是阿尔斯通所有核电技术的核心，被公认为是市场上最先进的汽轮机，具有极高的效率，产品覆盖从900到1800兆瓦整个出力范围。 “核电开发企业最关心投入产出比，因此密切与东方 电气的合作有利于提高阿尔斯通产品和技术的竞争力。”

       陈超明告诉记者，除了提供新机组产品，提供改造业务服务是阿尔斯通在核电产业低谷保持竞争力的重要战略，可以保证人员、技术服务经验、研发能力不会流失，确保核心竞争能力。

       就中国的核电“走出去”战略，陈超明认为，核电产业三十年发展拉动了中国核电装备制造企业的发展。中国企业更熟悉国内市场、了解国内开发商、具有强大的制造和学习能力。对于阿尔斯通来说，既是压力也是动力。“经验告诉我们，无需担心技术转让，不需要设置技术壁垒，只有充分的市场竞争，才会形成市场压力促使我们加快技术研发，保持核心竞争力，满足客户需求。”

       “中国核电企业有很多优势，但部分国际市场对中国核电并不十分了解，阿尔斯通愿意与中国核电企业一起走出去，利用自身优势，帮助中国核电企业赢得当地认可，实现互补共赢。”陈超明说。