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3月22日，中国汽车工业协会发布消息称，3月份以来，汽车促销降价引起市场端的广泛关注和热议。结合近期各方反映的情况，中国汽车工业协会认为此轮降价的炒作应尽快降温，使行业回归正常运行状态，确保全年行业健康平稳发展。

图片来源：中国汽车工业协会官网

中国汽车工业协会称，进入2023年，1-2月份汽车行业整体销售下降明显，企业终端库存急剧上升，经营压力加大，企业采取各种措施降低库存。地方政府也为新年一季度开好局出措施、活市场，包括湖北省在内的一些地方政府与企业联合推出了较大力度的促消费政策，旨在拉动本地汽车消费，为企业纾困解难。

中国汽车工业协会表示，此轮短期的促销原因是多方面的，各企业推出的优惠车型多为长库龄、老款或滞销库存车型。在终端市场，这些车型此轮促销前已经有了可观的优惠价格，终端宣传为了吸引眼球，夸大降价力度，增加获客，对消费者容易产生误导。中国汽车工业协会呼吁，营销宣传要得当，媒体报道应该客观准确。

中国汽车工业协会强调，降价处理库存，适当回收成本是正常经营措施，但不能因此沦为价格战。价格战不会长久，物有所值是永恒的商业法则。汽车产业在中国现代化的新征程中，承担着建设汽车强国的重任。汽车企业应该着眼长远，在产品技术、质量、服务、品牌力等方面多下功夫，致力于高质量发展。地方政府在稳增长、促消费的过程中，方式方法要得当。政府、企业、媒体应对此理性看待，共同维护市场秩序。

中国汽车工业协会呼吁，社会和媒体应对汽车行业健康可持续发展提供积极的舆论导向，营造良好消费心理和市场氛围。当前国家稳经济政策效果持续显现，宏观经济运行整体呈现企稳回升的态势。希望汽车行业尽快回归正常市场秩序，为国民经济稳增长作出应有贡献。

进入3月以来，“降价潮”已基本席卷全国，引发了一系列连锁反应，导致一定程度的价格混乱和供需失衡。其实，降价处理库存，缓解经销商的销售压力是正常经营措施，但不能因此沦为价格战。车企最应该注重的是产品质量及服务质量，不能一味追求降价促销来增加竞争力，希望汽车市场能尽快恢复正常秩序，维持一个稳定且健康的汽车市场环境。