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       目前，中国、韩国、日本等东亚三国掌握全球造船业霸权，三国的业绩数一数二，实际上奠定中韩日三分天下的格局。据统计，2013年全球新造船订单量为6000万CGT，其中亚洲造船企业的订单量为5690万CGT，中国、韩国、日本分别获得了2500万CGT、1840万CGT、1030万CGT订单，与此相比，欧洲则订单量仅为230万CGT。根据分析，中国以廉价、订单攻势以及批量等为主，在量方面，已经稳坐全球第一把交椅；韩国均具备了主导全球造船业界的技术水平及价格竞争力等优势，在质方面，好不容易保持全球第一；日本则眼下在日元贬值带来的价格竞争力复苏趋势下，与已经拥有的尖端技术能力结合，快速追逐中国及韩国。